Структура фільтра палива
Покриття та корпус палива Тип: майже кожен існуючий Матеріал: AL1060 Ми спеціалізуємося на алюмінієвій холодній екструзії. Покриття та корпус пали...
Структура дизельного фільтра приблизно така ж, як у структурі масляний фільтр , і є два типи: змінні та спінові. Однак його робочий тиск та вимоги до стійкості до температури масла значно нижчі, ніж у фільтрів масла, тоді як вимоги до її фільтрації значно вищі, ніж у фільтрів масла. Фільтр -елемент дизельного фільтра здебільшого використовує фільтр -папір, а деякі також використовують фетрові або полімерні матеріали. Окрім фільтрування механічних домішок у дизелі, дизельні фільтри також мають важливу функцію фільтрувальної води. Наявність води надзвичайно шкідлива для системи подачі палива дизельних двигунів. Корозія, знос, пошкодження поршневих кілець циліндра навіть спричинить явище витягування циліндрів, що може погіршити процес згоряння дизеля. Система дизельної фільтрації використовує технологію управління потоком рідини для розділення води відповідно до щільності рідини для досягнення впливу фільтрації води.
Сепаратор масляних вод-це інструмент, який видаляє олію та вологу.
Механізм в основному розділений на сепаратор масляної води та сепаратор води в олії. З точки зору використання, він в основному поділяється на сепаратор нафтопромисловості, комерційне сепаратор нафтової води та побутову нафтову воду. Існує кілька типів сепараторів; З принципу розділення є мембранніфільтровані нафто-водні сепаратори, сепаратори нафтових вод, які вживають ліпофільні матеріали, неючі сепаратори нафтотерводних вод з різними специфічними шарами ваги, фармакологічними демульсіфікованими сепараторами нафтової води та сепараторами масляної води. Застосування в нафтохімічній промисловості, автомобільній промисловості, галузі очищення стічних вод тощо.
Сепаратор автомобільних масляних вод-це своєрідний паливний фільтр, основна функція якого полягає у видаленні вологи в дизельній олії, щоб зменшити збій форсунки для введення палива та продовжити термін служби двигуна. Принцип ґрунтується на різниці між щільністю води та мазуту, а також сепаратором, який видаляє домішки та вологу, використовуючи принцип сили тяжіння. Існують також елементи поділу, такі як дифузійні конуси та фільтри. Сепаратор масляних вод також має інші функції, такі як попереднє нагрівання палива, щоб запобігти утворенню воску та фільтруванням домішок.