З електричний паливний насос складається з корпусу насоса, двигуна постійного струму та корпусу. Його основний принцип роботи полягає в тому, що після напруги двигуна постійного струму ротор у кожух насоса приводиться до обертання з високою швидкістю, а розрізана поверхня нижнього кінця вала ротора поєднується з внутрішньою розрізаною поверхнею крильчатки, так що коли ротор обертається, крильчатка обертається в одному напрямку через оберт ротора. Під час високошвидкісного обертання крильчатки вакуумно низький тиск генерується у вхідній частині масла, а відфільтроване паливо висмоктується з входу масла кришки насоса.

Смокчене паливо під тиском паливного насоса, а потім потрапляє в кожух насоса, а потім проходить через розетку масла. Забезпечте паливо певним тиском для паливної системи. Структура двигуна постійного струму включає постійний магніт, закріплений на внутрішній стінці корпусу кожуха насоса, ротор, здатний генерувати магнітний момент після напруги, та графітову вуглецеву щітку, встановлену у верхньому кінці кожуха. Кисть вуглецю в еластичному контакті з комутатором на роторі арматури, а свинцевий дріт підключений до електрода дротяного дроту зовнішнього кожуха, а зовнішні кінці кожуха електричного паливного насоса обтиснули і обтиснули, щоб стати збіркою, що не піддається танчату.