Зазвичай існує чотири види фільтрів для дизельних груп двигуна: повітряний фільтр, дизельний фільтр, масляний фільтр , і водний фільтр, наступне вводить дизельний фільтр

Фільтр: Фільтр набору дизельного генератора-це спеціальне попереднє фільтрування обладнання для дизельного палива, що використовується у двигунах внутрішнього згоряння. Він може відфільтрувати більше 90% механічних домішок, колоїдів, асфальтенів тощо, покращує термін експлуатації двигуна. Нечистий дизель спричинить ненормальний знос системи вприскування палива двигуна та циліндри, зменшуватиме потужність двигуна, швидко збільшуватиме споживання палива та значно зменшить термін служби генератора. Використання дизельних фільтрів може значно підвищити точність фільтрації та ефективність двигунів за допомогою дизельних фільтрів фетру, що тривають життя імпортних високоякісних дизельних фільтрів та мають очевидні ефекти для економії палива. Як встановити дизельний фільтр: дизельний фільтр простий у встановленні, просто підключіть його до лінії живлення масла послідовно відповідно до зарезервованих вхідних та розетальних портів. Зверніть увагу на з'єднання в напрямку, показаній стрілкою, і напрямок входу та виходу нафти не можна повернути. Використовуючи та замінюючи елемент фільтра на час, дизельний фільтр повинен бути заповнений дизельним маслом, а увагу слід приділяти вихлопу. Випускний клапан знаходиться на кінці кришки бочки.

Як замінити елемент фільтра: при звичайному використанні, якщо сигналізація тривоги попереднього фільтрування або накопичувальне використання перевищує 300 годин, елемент фільтра слід замінити.

Як замінити елемент фільтра:
1. Заміна фільтруючого елемента попереднього фільтрування пристрою одинарного бокові: a. Закрийте кульковий клапан входу на масло і відкрийте кришку верхнього кінця. (Кришка верхнього класу типу алюмінієвого сплаву повинна бути обережно піднесена з бічної зазору з викруткою плоскої леза); б. Відкрутіть провід пробки з каналізації для осушення каналізаційного масла; c. Відкрутіть гайку кріплення на верхньому кінці елемента фільтра, і оператор носить масляний захисний елемент щільно утримуйте рукавички та вийміть старий фільтр-елемент вертикально вгору; д. Замініть новий фільтр -елемент, накладіть верхнє ущільнювальне кільце (власною герметичною прокладкою в нижньому кінці) і затягніть гайку; ф. Зверніть увагу на прокладку герметичного кільця) і кріпіть болти.

2. Заміна фільтруючого елемента паралельного попереднього фільтрування пристрою: a. Спочатку закрийте клапан вхідного масла фільтра з одного боку фільтрувального елемента, який потрібно замінити, закрийте клапан випускного отвору через кілька хвилин, а потім відкрутіть болти кінцевої кришки і відкрийте кінцеву кришку; б. Відкрийте стічний клапан, щоб повністю злити брудну олію і запобігти потраплянню брудної олії в камеру чистої масла, коли елемент фільтра буде замінено; c. Відкрутіть кріплення гайки на верхньому кінці елемента фільтра, оператор носить рукавички, захищені від масла, щоб щільно утримувати елемент фільтра, і вийміть старий елемент фільтра вертикально вгору; c. Замініть новий фільтр -елемент, накладіть верхнє ущільнювальне кільце (нижній кінець має власну герметичну прокладку) і затягніть гайку; д. Закрийте зливний клапан, покрийте кришку верхнього класу (зверніть увагу на прокладку герметичного кільця) і кріпить болти. E. Відкрийте вхідний клапан масла, потім відкрийте випускний клапан, негайно закрийте випускний клапан, коли масло виходить з випускного клапана, а потім відкрийте клапан випускного отвору масла; Потім керувати фільтром з іншого боку таким же чином.